武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供专业技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
管道消声器后的排气尾管有两个效果:
一是可进一步下降噪声;
二是将含有有害成分的废气引导到整车适宜的位置排入大气。排气尾管位置的规划必须合理，它应使发动机排出的废气不致吹到车身上和进入进气滤清器。
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消音室室表内面用毯状或制成水平和垂直的楔形吸声材料覆盖，让声音反射减小到一千分之一。消音室主要的目的是模拟自由空间无障碍的声学条件。
消音室的另外两种形态：
室房间的六个界面全铺吸声材料的，阻抗式消声器，称为全消室。而除了这种形式的消音室外，还有另外两种消音室。
70年代起发展出来的一种称为半消声室的声学实验室，此半消声室除要求地面为硬质刚性反射面外，其余与消声室相同。当声源或置于地面上时，声源和之间只有直达声而没有反射声，故在地面上的半空间中有同消声室中那样的自由场。
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微穿孔板理论在抗喷阻消声器设计中的应用利用微穿孔板声学结构设计制造的消声器种类很多，主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成，消声器价格，因该九台消声器是用于石化单位，空气腐蚀性比较大，故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。利用吸声材料的阻性吸声原理，进一步达到降噪消声的作用，其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，气流再生噪声低，且易于控制。为获得宽频带高吸收效果，一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异，低频腔大（150～200mm），中频小些(80～120mm），高频更小些（30～50mm），双层结构的前腔深度一般应小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层，为减小轴向声传播的影响，可在微穿孔板消声器的空腔内每隔500mm左右加一块横向隔板。试验证明，微穿孔板消声器不论是低频、中频、高频消声性能实测值比理论估算值要好。且消声量与流速有关，与消声器温升无关，当流速达到70米/秒时，一般其它型式消声器已无法解决噪声问题，而微孔型消声器可承受70m/s气流速度的冲击，仍有15dBA以上的消声器。这也是微孔消声器优于一般消声器一个重要特点。
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